8-Gang-Getriebe

...mal kein Unimog

Regelmäßig erhalten wir Aufträge über die Instandsetzung von defekten Unimog-Getrieben.

Die Anlieferung der kaputten Getriebe aus Deutschland und dem nähren Ausland, die Reparatur und die Rückfracht an den Kunden per Spedition ist fast schon „standard“.

Einen etwas weiteren Transport legte jedoch das nebenstehende 8-Gang-Getriebes zurück.
Wir erhielten eine Anfrage aus Qatar. Ein Unimog 1700 L hatte einen Getriebeschaden.
Der Kunde entschied sich für den Erwerb eines unserer gebrauchten Getriebe, das wir innerhalb von zwei Arbeitstagen komplett überholten.
Per Luftfracht wurde das Getriebe nach Doha versendet und somit war der Unimog relativ kurzfristig wieder einsatzbereit.