Regelmäßig erhalten wir Aufträge über die Instandsetzung von defekten Unimog-Getrieben.
Die Anlieferung der kaputten Getriebe aus Deutschland und dem näheren Ausland, die Reparatur und die Rückfracht zum Kunden ist fast schon “Standard”.

Einen etwas weiteren Transport legte jedoch das nebenstehende 8-Gang-Getriebe zurück.
Wir erhielten eine Anfrage aus Qatar. Ein Unimog 1700 L hatte einen Getriebeschaden. Der Kunde entschied sich für den Erwerb eines unserer gebrauchten Getriebe, das wir innerhalb von zwei Arbeitstagen komplett überholten. Per Luftfracht wurde das Getriebe nach Doha verschickt und somit war der Unimog sehr kurzfristig wieder einsetzbereit.